AIRTAC亞德客磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MT25X350A

無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),

無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。

1、磁耦合式無(wú)桿氣缸，活塞與滑塊之間無(wú)機(jī)械連接，密封性能優(yōu)異；

2、活塞的動(dòng)作通過(guò)磁耦合力傳遞到外部滑塊，無(wú)需活塞桿，安裝空間比普通氣缸少，大行程比普通氣缸大；

3、氣缸兩端帶有固定緩沖裝置，換向動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)沖擊，同時(shí)避免機(jī)械損傷?？蛇x配外置油壓緩沖器，緩沖效果更佳；

4、活塞腔與滑塊隔開(kāi)，防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng)，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命；

5、雙導(dǎo)向桿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向精度高，能承受定的側(cè)向或偏心負(fù)載。

磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，

因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。

故機(jī)械式用的比較多。

RMH系列座品概算

磁耦合懲桿氧缸部分多缸櫻多行程可避

活塞災(zāi)角之閻細(xì)模硫建損卷同性烤受異10、16、20.75等短型q黑

每硬江視分別炸經(jīng)電期書(shū)行程,方要基用

氧缸多方位固定同側(cè)堆出氟

方使配管

自帶傅感器安裝滿(mǎn)槽

所配周感器型購(gòu),CMSH、DMSHS

負(fù)載多方位加載增加滑鞅敲音

提高本管行用配、民離本前不網(wǎng)鋼科三、程高A負(fù)氧性力。

AIRTAC亞德客磁耦合無(wú)桿氣缸R(shí)MT25X350A