標(biāo)準(zhǔn)氣缸費(fèi)斯托DSBC-63-90-PPVA-N3尺寸圖

各氣缸通過一個多位置安裝組件連接在一起。Festo 提供有適用于 ADN 緊湊型氣缸、DSBC/DSBG 型材/拉桿式氣缸以及 DNC 的多位置安裝組件。

Festo 的氣缸范圍包括活塞桿和無桿氣缸（直線驅(qū)動器）、擺動氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸和阻擋氣缸，以及夾緊氣缸、帶直線導(dǎo)軌的氣缸以及氣囊式和膜片式氣缸。另外，我們還提供許多標(biāo)準(zhǔn)氣缸，具有標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸和安裝接口。符合特定標(biāo)準(zhǔn)的氣缸具有相同的尺寸。圓形結(jié)構(gòu) (ISO 6432)、緊湊型結(jié)構(gòu) (ISO 21287) 的活塞桿氣缸以及型材氣缸和拉桿式氣缸 (ISO 15552) 都設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動兩種類型(見圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

沖擊氣缸:這是一種*元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能，借以做功。

Festo 活塞桿氣缸是執(zhí)行直線運(yùn)動的氣動驅(qū)動器。施加到活塞上的能量通過活塞桿傳遞到要移動的部件上?；钊麠U氣缸有圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平型氣缸、微型氣缸、插裝式氣缸或不銹鋼氣缸等可選。

Festo 活塞桿氣缸是執(zhí)行直線運(yùn)動的氣動驅(qū)動器。有圓形氣缸、型材氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸、扁平型氣缸、小型氣缸、旋入式或不銹鋼氣缸；此外，根據(jù)缸徑，可以在 6 bar 時提供高達(dá) 50 kN 的推力。符合 ATEX 指令的特定型號也適用于有潛在爆炸危險(xiǎn)的工作環(huán)境，或者由耐腐蝕不銹鋼制成，因而特別易于清潔。

無桿氣缸是沒有活塞桿的氣缸。但即使沒有活塞桿，它們也能執(zhí)行直線運(yùn)動，這就是它們也被稱為直線驅(qū)動器的原因。無桿氣缸主要用于行程較長的應(yīng)用中，例如作為多軸門架的基本驅(qū)動器或用于進(jìn)給任務(wù)。        

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